12月19日凌晨4點，隨著合龍段最后一方混凝土澆筑完成，由市政水利分公司施工的元蔓高速公路土建十二分部浪灘坡特大橋順利合龍。至此，元蔓高速十二分部實現全線貫通。

浪灘坡特大橋為矮塔斜拉橋，位于元江至蔓耗高速公路（紅河段）K115段，為跨越紅河而設，是元蔓高速公路控制性工程之一，也是公司施工的第一座矮塔斜拉特大橋。大橋全長600米，橋面寬26.8米，主跨結構為136+240+136矮塔斜拉，最高墩72米，索塔高44米，全橋斜拉索共48對（96束）。

作為全線的控制性工程之一，特大橋不僅水深、墩高、跨徑大，同時位于地形、地質、氣候條件都極差的紅河岸上，給項目施工帶來極大的挑戰。面對高難度的施工工藝、復雜的施工環境、高達40多度的氣候條件，項目團隊成立技術創新小組，先后攻克了6項技術難關，順利完成各節點目標，實現全橋合龍。

（記者：和云鳳 何春燕 編輯：胡建平）

合龍儀式

大橋全景